التاريخ المذهل الذي لا يوصف لتشكيل اللفة

■ بقلم شارون تاتشر

منشئ أول خط مستقيم محمول في الولايات المتحدة يتأمل في رحلته 

Ewald Stellrecht ، مالك آلات ESE، تم التعرف عليه باعتباره الرجل الذي ابتكر أول آلة تشكيل لفة محمولة في الولايات المتحدة مخصصة لصناعة الأسقف ذات الدرز المزدوج. الآن في السبعينيات من عمره ، لا يزال نشطًا في الصناعة ولا يزال مستمتعًا بحقيقة أن افتقاره إلى المعرفة حول الأسقف المعدنية كان حافزًا لابتكاره لآلة من شأنها أن تساعد في إحداث ثورة فيها.

تدرب ستيلريخت على صناعة الآلات في ألمانيا ، وهاجر إلى الولايات المتحدة في عام 1965 وافتتح في النهاية متجره الخاص "للعمل" في إكستون ، بنسلفانيا ، في الضواحي الغربية لفيلادلفيا. هناك ، كان هو وموظف واحد أو اثنان يصممون ويصنعون الآلات حسب الطلب. "قمنا ببناء معدات للشركات التي قالت ،" هل يمكنك بناء هذا؟ " وقد فعلته "، يتذكر في مقابلة أجريت معه مؤخرًا لمجلة Rollforming.

تم استخدام إحدى الآلات التي صنعها لصنع قماش مطلي بالرغوة لأحذية go-go. في عام 1976 ، أثناء عمله في الموقع ، دخل في محادثة مع مقاول الأسقف LM Martin من مدينة إفراتا المجاورة. "لقد رأى الآلات التي صنعتها لهذا المصنع واقترب مني لبناء آلة له لتشكيل الألواح. قال ستيلريخت ، هكذا بدأت.

لم يعرف Stellrecht أي شيء عن الأسقف المعدنية ، لكن بناء مثل هذه الآلة كان بسيطًا بما فيه الكفاية.

قال: "لم أقم بالبحث عن موضوع التشكيل باللف". "لقد فكرت للتو ، يمكنني معرفة ذلك بنفسي. ما توصلت إليه كان فكرة مختلفة لسحب المعدن من خلاله ، دون النظر إلى الآلات الموجودة ؛ لم أكن أركز على كيفية القيام بذلك بشكل طبيعي ".

كان LM Martin أكثر من مسرور بجهازه المحمول الجديد. قال ستيلريخت: "لقد عاد وقال إن هذا يغير الصناعة حقًا ، وشرح كل مدخرات العمالة".

في أواخر السبعينيات ، تم توفير الألواح المعدنية المشكلة بالدرفلة من قبل عدد قليل من الشركات بآلات ثابتة كبيرة وتم تسليمها في حزم معبأة ذات حجم موحد. بالنسبة للخط الثابت القياسي ذي القفل المزدوج ، فإن الأسقف المعدنية عادةً ما تكون على شكل مكابح من 1970 أو 8 أقدام في الموقع ، ثم تتشابك مع الأدوات اليدوية. لقد كانت عملية تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب جهدًا كثيفًا.

"تشكيل الأسطوانة قضى على الجهد المبذول لربط القطع معًا. كان هذا هو المدخرات الكبيرة ، "قال ستيلريخت.

أخبر مارتن ستيلريخت أن ماكينته كانت تساوي وزنها ذهباً. شجعه على الدخول في شراكة معه لبناء المزيد. استهجن ستيلريخت الأمر. قال: "لم أفكر كثيرًا في ذلك". "لقد حاولت للتو تلبية طلب هذا العميل. بعد أن صنعت تلك الآلة ، اعتقدت أنني انتهيت. "

لم يصدق ستيلريخت أنه لا يوجد شيء في الولايات المتحدة يعجبه بالفعل. "لقد ذهبنا بالفعل إلى القمر قبل سبع سنوات ، لماذا لا يكون لديك هذه الآلة البسيطة هنا في الولايات المتحدة ،" كان منطقه.

لكنه بدأ في النهاية في البحث عن تاريخ تشكيل اللفائف. وجد أن الأجهزة المحمولة كانت تُستخدم بالفعل في أوروبا ، وكانت هناك آلات مزراب محمولة في الولايات المتحدة منذ أن صنع Art Knudson أول آلة في مرآبه في Cedar Falls ، Iowa ، في عام 1957 ، وتم تسويقها على أنها آلات مزراب Watertite بدءًا من عام 1961. ومع ذلك ، فقد كانت غائبة عن سوق اللحام الدائم.

أخيرًا ، معتقدًا أنه قد يكون هناك سوق لمثل هذه الآلة ، قام ببناء واحدة ثانية في وقت فراغه ، ثم وضع إعلانًا في إحدى المطبوعات التجارية لمعرفة ما إذا كان أي شخص مهتمًا.

قال: "بمجرد صدور المجلة ، تلقيت مكالمات هاتفية". "جعلت الناس يرسلون لي ودائع."

المشكلة؟ كان لديه آلة واحدة فقط للبيع.

خوفًا من أن شركة أكبر قد تصمم آلة مماثلة وتقفز إلى السوق أمامه ، سرعان ما جمع بعض الشركاء التجاريين وأنشأوا شركة Roll Former في عام 1978. بدأوا الإنتاج لملء الطلبات من متجره الصغير في إكستون. بدأ Stellrecht السفر في جميع أنحاء نيو إنجلاند يسحب إحدى الآلات الجديدة ويبيعها إلى عمال الأسقف في الحال.

بعد حوالي عام ، ظهرت Ball Metal ، وهي جزء من مؤسسة Ball Mason Jar ، في المتجر. كانت الجرار الشعبية الخاصة بهم تحتوي على أغطية من الزنك ، وكانت الشركة تعمل في العديد من مجالات تصنيع المعادن في سوق الزنك. لقد أرادوا أن يكونوا الموزع الوحيد لابتكار Stellrecht لسوق تسقيف الزنك. قال: "لذلك قررنا ، كان هذا اتصالًا جيدًا بالنسبة لنا للسماح لهم ببيع الماكينة".

كانت ناجحة لبعض الوقت ، لكن التسقيف المعدني لم يكن قوة Ball ، وأنهت الشركة اتفاقها مع Roll Former Corporation. في نفس الوقت تقريبًا ، غادر ستيلريخت أيضًا للهروب من قيود شركة الشراكة ، وعاد إلى العمل المستقل.

قال: "لقد بدأت عملي الخاص (آلات ESE) لأكون مديري الخاص ، ولست مضطرًا لمناقشة التغييرات والسياسات كل أسبوع". ستسمح له هذه الخطوة بعمل أفضل ما يفعله: التصميم والبناء. في عام 1982 ، عندما انتهت اتفاقية غير تنافسية لمدة عامين مع شركائه السابقين ، بدأ في تصنيع أدوات جديدة لتجارة الأسقف المعدنية.

كان على رأس قائمته آلة محمولة جديدة يمكنها التعامل مع اللوحة المطلية. تم تصميم أجهزته السابقة للمعادن المجلفنة ، لكنه أدرك أن اللوحة المطلية أصبحت شائعة بشكل متزايد حيث طورت شركات الطلاء دهانات وطلاءات أكثر تطوراً. قال Stellrecht ، "لا يمكنك عادةً ثني المعدن المطلي دون إتلاف الطلاء. باستخدام الطلاء الجديد ، يمكنك تشكيل المعدن بالطلاء. هذا غير الصناعة برمتها.

وتابع: "كان لابد من تغيير الآلات لتلائم المواد المطلية لأن الزنك والنحاس والمواد المجلفنة لا يمكن أن تتلف حقًا". "الزنك هو زنك إذا خدشته أم لا. نفس الشيء مع النحاس ، ولكن عند استخدام المواد المطلية ، كان لا بد من تغيير البكرات قليلاً ، وكان يجب تكييف كل من الخلوص ونصف قطر الانحناء وفقًا لها ".

ظهرت الآلة الجديدة لأول مرة في أوائل الثمانينيات وتم تصنيعها حتى عامين ماضيين عندما أدى نقص العمالة الماهرة المتاحة إلى إنهاء الإنتاج. كان أحد العوامل أيضًا في القرار هو وجود موانع أخرى في السوق ، وسمعة ESE Machine المتزايدة وتركيزها كصانع أدوات ملحق لتجارة الأسقف المعدنية.

قال Stellrecht إن آلات ESE (ESE هي اختصار لـ Ewald Stellrecht من Exton) "طورت الكثير من الأدوات التي كانت مطلوبة في الصناعة". "قبل ذلك ، لم تكن أدواتي اليدوية موجودة. لم تكن هناك أداة مناسبة للربط يدويًا ، ولا آلة لفك الملف ، لذلك ركزت على صنع الملحقات ، والأدوات اللازمة لعمل المربط ، وجهاز إعادة اللف ، لوضع الملف على الحامل وفي الماكينة ".

في أعلى شكل من أشكال الإطراء ، قامت شركات أخرى بنسخ أدواته ومعداته. قد لا تكون المنافسة موضع ترحيب ، لكنه راضٍ عن كونه سمكة صغيرة في البحيرة الكبيرة التي ساعد في إنشائها ، ملتزمًا بمبدأه "للحفاظ على الأسعار حقيقية حتى لا يضطر أي شخص إلى إنفاق ثروة للحصول على الأدوات اليدوية المناسبة ، أجهزة فك اللفافة الصحيحة ، التي تلائم الماكينة ".

تعتبر زوجته إيلين وابنته جولي والموظفة بيث جزءًا من قوة العمل الصغيرة ولكن الجبارة في ESE. ابنه مارك هو صانع أسطوانات إقليمي ناجح يوفر الألواح المعدنية لأسقف الأسقف المحلية.

اليوم لدى Ewald الوقت للعمل في مشاريع أخرى ، بما في ذلك بيع فأسه لتقسيم الخشب الحاصل على براءة اختراع. RF

نُشر في الأصل باسم "الميكانيكي الذي بنى أول خط مستقيم محمول في الولايات المتحدة يعكس رحلته" في عدد ربيع 2021 من مجلة Rollforming.