Von Sharon Thatcher
Der beispiellose Anstieg der Baustahlpreise ab Ende 2020 überraschte viele Menschen in der Baubranche, doch Menschen, die Trends in der Schrottindustrie beobachteten, konnten den bevorstehenden Anstieg Monate im Voraus sehen.
Tom Buechel betreibt einen familiengeführten Schrottplatz in New Jersey namens Rockaway-Recycling und teilt sein Wissen über das Geschäft über eine kostenlose Preis-App namens iScrap App. Er sagte, er habe den Anstieg mehr als drei Monate im Voraus gesehen und glaubt, dass Bauherren, Dachdecker und Rollformer davon profitieren können, wenn sie lernen, wie man Schrottpreise nutzt, um Geld zu sparen.
„Wir haben die iScrap-App entwickelt, weil wir gelernt haben, dass die Leute wissen wollten, wie hoch die Metallpreise sind, wie viel die Dinge kosten werden und wo die Markttrends liegen“, sagte Buechel.
Es ergibt Sinn. Die moderne Stahlindustrie recycelt alten Stahl, um in Elektrolichtbogenöfen (EAF) neuen Stahl herzustellen. Es liegt also nahe, dass das, was stromaufwärts auf dem Schrottplatz passiert, Auswirkungen auf das stromabwärts gelegene Stahlwerk hat.
Möglicherweise verfolgen Sie bereits die Preise von Kupfer, Stahl und Aluminium auf dem Rohstoffmarkt, aber die iScrap-App schlüsselt auf und definiert Kategorien, die direkter mit der Herkunft von Baumetallen in Verbindung gebracht werden können.
„Wir haben die Rohstoffmärkte genommen, die jeden Tag wie Aktien gehandelt werden, und wir haben sie heruntergekocht und so gestaltet, dass Dachdecker, Dachdecker, Elektriker, Klempner – die Arbeiter – jetzt auf Informationen aus der iScrap-App zugreifen können ein Weg, der Sinn macht“, sagte er und erklärte, dass Preiserklärungen auf anspruchsvollen Handelswebsites von Laien nicht immer gut verstanden werden, „also haben wir viele Branchenbegriffe genommen, die für Schrott nicht gelten, und versucht, sie anzuwenden sie … auf verständlichere und vorhersehbarere Weise.“
Schrottpreise werden auf der Grundlage einer Vielzahl von Marktbedingungen bestimmt: Produktionsvolumen in inländischen Stahlwerken und Aluminiumwerken, Auslandsnachfrage, Kraftstoffkosten und die Gesamtwirtschaft. Insbesondere kommen Rohstoffpreise sowohl auf den amerikanischen als auch auf den Überseemärkten ins Spiel, Hinweise auf einen „schnellen Markt“ (Handel mit hohem, manchmal chaotischem Volumen) und sich ändernde Beziehungen zwischen ausländischen und inländischen Käufern.
Buechel führt sich selbst als Beispiel dafür an, wie er sein Wissen über Schrottpreise genutzt hat, um einen beträchtlichen Kauf zu tätigen. „Ich habe ein 50,000 Quadratfuß großes Industriegebäude gebaut … Ich wusste, wo die Märkte waren und wo sie vor 10 Jahren gewesen waren, und ich habe das Gebäude [acht Monate vor dem Spatenstich] vorgekauft, weil ich wusste, dass die Preise so günstig waren. Es hat sich gelohnt, Zinsen an die Bank zu zahlen, anstatt nur darauf zu warten, [das Gebäude] zu bestellen, wenn ich dazu bereit bin. Am Ende habe ich etwa 70,000 Dollar gespart.“
Es ist keine Raketenwissenschaft. „Indem Sie wissen, was die Markttrends sind oder sein könnten, können Sie das tun, was ich getan habe“, sagte Buechel.
Ein Hinweis zur Vorsicht, dass der Blick auf die Preise eines Tages nicht sofort in einen Aufruf zum Handeln übersetzt wird. Es kann nur ein Ein-Tages-Fehler sein. Ein typisches Beispiel war ein jüngster unerwarteter Anstieg der Kupferpreise. Am Tag des Interviews für diesen Artikel bemerkte Buechel, dass „die Kupferpreise neulich bei 4.33 $ gehandelt wurden. An einem durchschnittlichen Tag bewegt sich der Kupferpreis um drei bis fünf Cent. Heute Morgen waren sie um 16 Cent gestiegen; kein Grund, keine Neuigkeiten, nichts, was Sie darüber finden könnten, warum. Es war einfach etwas, das passiert ist, und es war ein Dominoeffekt.“
In solchen Fällen bedarf es weiterer Beobachtung, um zu wissen, ob es sich um eine Störung oder den Beginn eines Trends handelt. Und selbst wenn es ein Trend ist, gibt es ein paar Monate Bearbeitungszeit, um alten Stahl in neuen Stahl umzuwandeln, der auf einen Lastwagen gelangt, der zu Ihrem Geschäft fährt. Außerdem brauchen die Preise Zeit, um sich anzupassen, wenn ältere Bestände durch das System fließen. Dadurch haben Sie mehr Zeit, sich mit Ihren eigenen Quellen zu beraten, um wichtige Kaufentscheidungen zu treffen.
Als Beispiel nennt Büchel den Preisanstieg 2020 bei Stahl. „Ich habe die Schrottseite der Dinge gesehen, die im Juli an Fahrt gewannen“, sagte er. Die Branche hatte nach den COVID-Lockdowns im März etwa zwei Monate lang gekämpft. Nach dieser zweimonatigen Pause begannen Unternehmen, die die Schließung nicht überleben konnten, ausverkauft zu sein, und das Schrottgeschäft begann zu boomen. Es hat nicht aufgehört.
„Wir sind im Wesentlichen wie der Sensenmann“, sagte Buechel über die Schrottplatzindustrie und fügte hinzu: „Unternehmen gehen pleite und haben alte Gabelstapler, alte Produkte, alte Regale und Maschinen und Werkzeuge, die nur noch Wert für die Menschen haben sie verwenden und sie haben keinen Wiederverkaufswert, also werden sie verschrottet.“
Umgekehrt wurden die Schrottpreise während der Rezession 2008 „verroht, weil die Leute an Dingen festhielten“.
Für die Zukunft erwartet Buechel „eine Achterbahnfahrt ohne Unterbrechung auf dem Weg nach oben“ für die Metallschrottpreise.
„Ich habe vor drei Monaten prognostiziert, dass die Stahlpreise unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Nachfragen um 50 bis 70 Dollar pro Tonne sinken würden … im Sommer sehe ich eine Verlangsamung von 3 bis 4 Monaten; Ich sehe, dass die Ölpreise weiter steigen, und wenn die Ölpreise weiter steigen, werden die Stahlpreise schließlich auch wieder steigen, weil sie die Kraftstoffkosten ausgleichen müssen.“
Um einen Teil ihrer eigenen Kosten zu kontrollieren, kaufen einige Stahlwerke Schrottunternehmen auf. „Stahlwerke integrieren sich vertikal, um sowohl inländischen als auch internationalen Schrott kontrollieren zu können“, sagte Buechel. „Ich kenne viele Schrottplätze, die ihre Werften an Stahlwerke verkauft haben, sodass [die Werke] sich keine Gedanken über einen Makler machen müssen.“ RF
