Hinweis des Herausgebers: Dieser Artikel wurde ursprünglich in der Oktober/November-Ausgabe 2004 des Metal Roofing Magazine veröffentlicht. Diese Fotos wurden vor 20 Jahren aufgenommen. Wir sind uns bewusst, dass die gezeigten Dachdecker keine angemessene Sicherheitsausrüstung verwenden. Shield Wall Media empfiehlt jedem, die empfohlene Sicherheitsausrüstung zu verwenden.
In der Welt der Metalldachdecker, die ihre eigenen Paneele profilieren, gibt es keinen typischen Arbeitstag. Um sicherzugehen, werden verschiedene Aufgaben wiederholt: Kostenvoranschläge werden erstellt, Materialien werden eingekauft, Probleme auf der Baustelle werden gelöst. Aber jeder Tag bringt seine eigenen, einzigartigen Herausforderungen mit sich: Coils kommen in letzter Minute an, zwei Teams arbeiten 30 Meilen voneinander entfernt und benötigen jeweils den einen betriebsbereiten Walzenformer des Unternehmens, eine falsche Abzweigung auf der Autobahn.
7 Uhr
Beim Betreten des Büros von Dan Perkins Construction in der 302 North Main St., Ishpeming, Michigan, wird ein Besucher von einer Wolke Zigarettenrauch begrüßt. Dan, Büroleiter Larry Clemo und seine Vorarbeiter haben geplant, wo die beiden Teams des Unternehmens heute sein werden – ein Abrissplatz tief im Wald, etwa 20 Minuten entfernt, und ein neues Dach etwa eine Stunde entfernt in Skandia.
7:30 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Dan legt im frühen Morgensonnenlicht eine Menge Gelände ab: Schneelasten (wichtig für seine Schneegürtelregion), Details von Metalldächern (er hofft, eine fotografische Enzyklopädie zusammenzustellen), Ölkonserven (in Anlehnung an einen Artikel zu diesem Thema in der letzten Ausgabe). von Metal Roofing sagt Perkins: „Oh mein Gott, das Bild war einfach eklig!“), der kürzliche Kauf von MetalWorks durch TAMKO (Perkins hat mit den Dachschindeln von MetalWorks eine Reihe toller Arbeiten erledigt) und Photovoltaik. Die letzte Ausgabe ist eine besondere Liebesarbeit. Dan ist ein großer Verfechter der Entwicklung alternativer Energiequellen und hat intensiv mit Uni-Solar zusammengearbeitet, um Laminat-PV-Systeme zu entwickeln, die in die Pfannen von Stehfalzdächern aus Metall passen. Er hat landesweit etwa fünf PV-Installationen durchgeführt, und nachdem die geschäftige Jahreszeit Sommer/Herbst vorüber ist, plant Dan, die Entwicklung einiger seiner neuesten Ideen wieder aufzunehmen.
8:30 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Frühstück gleich um die Ecke bei Tante Kathy. Bei Eiern und mehreren Tassen Kaffee spricht Dan darüber, was für ein hartes Jahr es für die Stahlindustrie war und wie mehrere seiner Lieferanten vor der Herausforderung standen, Liefertermine und Preise einzuhalten. Es ist schwierig, sich an einem der nördlichsten Außenposten des Landes zu befinden. Ishpeming ist sieben Autostunden von Chicago, acht Autostunden von den Twin Cities und fünf Autostunden von Milwaukee entfernt. Die Perkins-Werkstatt liegt nicht an der Strecke, auf der viele Sattelschlepper Coils quer durchs Land transportieren.
8:55 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Ein neuer Metalman-Walzenformer von Englert steht auf dem Parkplatz vor Perkins' Büro. Dan und einige seiner Leute machten sich Ende letzter Woche auf den Weg nach Chicago, um die Maschine abzuholen. Dan ist gerade dabei, die neue Maschine zu registrieren und zu versichern, aber in der Zwischenzeit nutzt das Unternehmen weiterhin seine Maschine der Roll Former Corporation.
9 Uhr
Dan tankt seinen Truck an einer örtlichen Tankstelle und die Rechnung beläuft sich auf über 50 US-Dollar. Die hohen Benzinpreise des Sommers haben Perkins' Geldbeutel hart getroffen. Angesichts der geringen Bevölkerungszahl der oberen Halbinsel legen die Besatzungen an den meisten Tagen weite Strecken zurück, was zu monatlichen Benzinrechnungen in Höhe von mehreren Tausend Dollar führt. In Perkins' Augen sind Lastwagen ein notwendiges Übel. Aus seiner Sicht als Kleinunternehmer war die Steuererleichterung der Bush-Regierung für den Kauf großer Fahrzeuge im vergangenen Jahr ein großartiger Anreiz, die Ausrüstung zu modernisieren. Als umweltbewusster Amerikaner verabscheut er die Vorstellung, dass mehr Fahrzeuge mit 15 Meilen oder weniger Benzin pro Gallone auf die Straße fahren.
9:15 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Ungefähr 15 Minuten von seinem Büro entfernt klingelt Dans Handy. Es handelt sich um einen Lieferboten, der eine Großbestellung der RoofTopGuard II-Unterlage von Drexel Metals abgeben möchte, aber am Telefon im Büro wurde nicht angenommen. Dan sagt dem Fahrer, dass Larry wahrscheinlich gerade an der anderen Leitung ist, aber wenn er ihn nicht erreichen kann, wird er zurück in die Werkstatt gehen und beim Ausladen helfen. Dan ruft sein Bürotelefon an, das an den Anrufbeantworter geht, also dreht er sich um und geht zurück.
9:30 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Dan kommt im Laden an und findet Larry vor, der dem Lieferfahrer beim Ausladen der Unterlage hilft. In der Werkstatt von Perkins Construction finden Sie alles, was dazu gehört: Spulen in vielen verschiedenen Farben, Restbesatz, verschiedene Bremsen und andere Biegemaschinen, Metalldachzubehör wie Befestigungselemente, Dichtungsmittel und Unterlagen. Das Büro und die Werkstatt des Unternehmens liegen etwa einen Häuserblock voneinander entfernt, und Dan möchte beide irgendwann am selben Ort haben, um die Produktivität am frühen Morgen zu verbessern.
10 Uhr
Ein kurzer Umweg führt uns an mehreren MetalWorks-Arbeiten vorbei, die Dan in einem Wohngebiet in der Nähe von Negaunee ausgeführt hat. Dans Handy klingelt erneut und es ist wohl sein wichtigster Anruf des Tages. Es ist seine Tochter, die beim Babysitten ihrer jüngeren Schwester auf die harte Tour herausgefunden hat, dass das Baby auf eine größere Windelgröße umgestiegen ist. Dan sagt, er werde daran arbeiten, ein paar größere Windeln zu bekommen.
10:15 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Auf dem Weg zu seiner ersten Crew des Tages hält Dan an einem Blockhaus an, um ihm einige Details zu zeigen. Blockhäuser sind schwierig, da sie sich nicht mit einer vorhersehbaren Geschwindigkeit niederlassen, und obwohl Dan heutzutage bestimmte Details anders machen würde, ist er insgesamt mit dem Aussehen des Daches zufrieden.
10:30 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Dan kommt auf der Baustelle an der White Bear Road an. Es ist einer von Dans Lieblingsjobs, ein Wohnhaus im Ranch-Stil mit wenig Platz und wenigen kniffligen Details, abgesehen von der möglichen Verlegung eines Klempnerrohrs. Das Team hat den Abriss des vorhandenen Agrarpaneeldachs in etwa 1 1/2 Stunden abgeschlossen, weniger als die Hälfte der von Perkins geschätzten Zeit, und alle sind erfreut darüber, dem Zeitplan so weit voraus zu sein.
Dies stellt jedoch ein potenzielles Problem dar: Das neue Dach wird blaugrün sein, eine Farbe, die Perkins noch nie zuvor verwendet hat, und die Spule, die für den Beginn der Verkleidung benötigt wird, ist noch nicht eingetroffen. Es ist die erste Bestellung, die Dan bei Englert aufgegeben hat, und sie soll heute eintreffen. Joel Vickstrom, der Vorarbeiter und Miteigentümer des Unternehmens, sagt, er werde die Verkleidung heute Abend biegen, bittet Dan jedoch, den Status der Bestellung noch einmal zu überprüfen.
11:30 Uhr - XNUMX:XNUMX Uhr
Dan macht sich auf den Weg, um seine zweite Crew zu besuchen. Er ruft seinen Ansprechpartner bei Englert an und erkundigt sich nach dem Status der blaugrünen Spulenlieferung. Zu seiner großen Erleichterung ist die Lieferung eingetroffen und Larry hat sich im Laden darum gekümmert.
Mittag
Beim Skandia-Projekt geht es gut voran, einem schwarzen Stehfalz-Wohnprojekt, aber mit mehr Dachfläche und aufwendigen Details wie einem Vordach über der Eingangstür und einem Schornstein. Der Schornstein ist ein Standarddetail und stellt für die Leute auf dem Dach kaum Probleme dar, aber das Vordach ist schwieriger. Der First verläuft bis zum unteren Ende eines Fensters mit Blick auf das Vordach, sodass die Stehfalze nicht unter die Firstkappe ragen.
Für die längeren Läufe auf den Hauptdachabschnitten führt Teamvorarbeiter Jeremy Lambert die Paneele alleine auf dem Rollformer aus und übergibt sie an zwei Arbeiter auf dem Dach, die sie mit manuellen Werkzeugen befestigen und nähen. Jeremy verzichtet auf die Verwendung eines Computers und einer Schere, die mit der Maschine geliefert werden – er sagt, er kann es schneller machen und Schnitte und Biegungen an der nächsten Platte ausführen, was mit einer normalen Schere nicht möglich ist.
1: 30 Uhr
Es geht nach Escanaba, etwa eine Stunde entfernt, um zwei reparierte Dachdeckernagler von Bostitch abzuholen, die für die Jungs von unschätzbarem Wert sind. Die Stadt liegt nicht im normalen Einzugsgebiet von Perkins, daher dauert es eine Weile, bis man die kleine Reparaturwerkstatt findet.
2: 30 Uhr
Mittagessen im Hereford & Hops in der Innenstadt von Escanaba, wo Dan darüber spricht, wie er zum Metalldach kam. Er stammt ursprünglich aus Neuengland und zog in die UP, damit seine Frau ihrer Mutter näher sein konnte. Nachdem Perkins als Umbauunternehmer angefangen hatte, stieg er in die Metalldächer ein, als er deren Potenzial als Produkt für den Wohnbereich erkannte. Zunächst baute er durchverbundene Paneele ein. An UP-Häusern mangelt es nicht an Ag-Panelen, da das Produkt zwei Hauptanliegen der Region erfüllt: Haltbarkeit und Schneeabweisungsfähigkeit.
Doch vor einigen Jahren wechselte Perkins zum Stehfalzverfahren und stellte fest, dass er hochwertigere Häuser und Gewerbeimmobilien bot. Das Bearbeiten von Stehfalzplatten mit Maschinen auf der Baustelle war eine Lernerfahrung, und Dan hat die Lehren, die er von Rodney Rood, dem Walzenformer in Vermont, gezogen hat, an das anspruchsvolle UP-Klima angepasst. Das Standardrezept von Dan Perkins Construction für rollgeformte Platten hat sich wie folgt weiterentwickelt: 24-Gauge-Stahl, geschnitten aus 20-Zoll-Blechen in 17-Zoll-Pfannen, mit 1-Zoll-Hauptrippen und zwei Nebenrippen, idealerweise über einer Dachterrasse aus Schaumstoff installiert Plattenisolierung und 5/8-Zoll-OSB oder Sperrholz. Es geschieht alles im Namen der Kontrolle der Ölkonservenproduktion. „Ölkonserven sind ein großes Problem in der Branche und es liegt in unserer Verantwortung, alles zu tun, was wir tun können, um es zu kontrollieren“, sagt Dan. „Die Zukunft unserer Branche steht auf dem Spiel.“
3 pm
Als Dan Escanaba verlässt, erhält er einen Anruf von einem Kunden aus Copper Country, etwa eine Stunde nördlich seines Büros. Der Kunde möchte über eine Gestaltungsidee für sein Dach sprechen und eine Kuppel hinzufügen.
3: 15 Uhr
Dan erhält einen Anruf von seinem Anwalt wegen eines bevorstehenden Falles. Normalerweise geht Perkins nicht vor Gericht, um Meinungsverschiedenheiten beizulegen, aber dieser Fall ist anders. Ein Kunde bezahlte ihm die geleistete Arbeit nicht, und nachdem Dan sie vor Gericht verklagt hatte, verklagte sie ihn auf Schadensersatz und üble Nachrede. Wenn man Dan es beschreiben hört, ist der Fall leichtfertig und lächerlich, und obwohl ihn eine außergerichtliche Einigung genauso viel Geld gekostet hätte wie ein Sieg und die Bezahlung der Anwaltskosten, ist es ein Fall, den Dan bis zum Ende durchstehen muss, eine Angelegenheit aus Prinzip.
Aber es gab einen Haken. Der Prozess ist für Donnerstag angesetzt, und Dans Kronzeuge, ein Einheimischer, der ebenfalls vom Kläger für Gelegenheitsarbeiten nicht bezahlt wurde, muss eine Vorladung zugestellt werden – noch heute! Erschwerend kommt hinzu, dass Dan die Vorladung nicht aushändigen kann, dies muss von einem seiner Mitarbeiter erfolgen. Dan kennt genau den Mann für den Job – John Lehigh, der auf der Baustelle von White Bear arbeitet – und sagt dem Anwalt, dass er an einer Lösung arbeiten wird. Er muss um 5 Uhr wieder in Marquette sein, um die Vorladung von der Anwaltskanzlei abzuholen.
Während er mit seinem Anwalt spricht, biegt Dan falsch ab und fährt etwa 15 Minuten in die falsche Richtung.
4 pm
Dan erhält einen Anruf von seiner Frau, die sich nach seinem aktuellen Status erkundigt. Um 5:30 Uhr kommen Gäste zum Enchiladas-Essen vorbei, und Dan soll nach dem Abendessen Blaubeeren pflücken. Immer noch etwa eine Stunde von Marquette entfernt, sieht es bestenfalls fraglich aus, diese Termine pünktlich zu vereinbaren.
5: 05 Uhr
Als Dan fünf Minuten nach Ladenschluss in der Kanzlei seines Anwalts ankommt, sprintet er zur Hintertür und holt die Vorladung eines Angestellten ab, der lange geblieben ist.
5: 25 Uhr
Die Leute auf der Baustelle von White Bear sind gerade dabei, die Dinge für den Tag zu erledigen, und nachdem er John die Lieferanweisungen für die Vorladung gegeben hat, begutachtet Dan den Tatort und stellt fest, dass alles gut läuft. Ungefähr die Hälfte des Daches ist ordnungsgemäß gedeckt, und die andere Hälfte dürfte morgen früh nicht mehr lange dauern. Joel sagt, dass die Crew bis Mittwochmittag für den Stahl bereit sein wird.
Die Herausforderung: Obwohl Jeremys Mannschaft stetige Fortschritte machte, war geplant, dass sie bis Mittwochmittag nicht mit dem Roll Former fertig sein würde. Und der Papierkram für die neue Englert-Maschine ist noch nicht abgeschlossen. Jede mögliche Lösung hat ihre Nachteile. Jeremys Team konnte am Mittwochmorgen alle verbleibenden Paneele für den Skandia-Auftrag vermessen, zuschneiden und einbringen, aber das Dach weist so viele Unregelmäßigkeiten auf, dass es keine schnelle Aufgabe sein wird und die Lagerung der Paneele vor Ort schwierig wäre. Die Englert-Maschine konnte zwar schnell zum Einsatz kommen, aber die Registrierung und Versicherung steht noch aus und die Besatzung hat die neue Maschine noch nicht genutzt.
5: 40 Uhr
Dan ruft Englert an, um sich nach dem Status der Zulassungspapiere zu erkundigen, und ihm wird mitgeteilt, dass diese mit der Post seien. Er bittet darum, dass die Papiere morgen früh in sein Büro gefaxt werden.
5: 50 Uhr
Nach dem Austausch von Voicemails spricht Dan mit Jeremy darüber, dass er bis Mittwoch um 11:30 Uhr mit dem Roll Former fertig sein soll, um ihn der White Bear-Crew zu übergeben. Jeremy sagt, er werde sehen, was er tun kann.
6 pm
Nach einem ganzen Arbeitstag im Rückspiegel setzt Dan seinen Begleiter für den freien Tag vor seinem Büro ab. Enchiladas, Blaubeeren und Windeln warten auf Sie, und die Herausforderungen der Zukunft beim Rollformen von Metallplatten sind noch nicht gelöst. Aber wenn es am Dienstag Anzeichen dafür gibt, wird Dan Perkins Construction alles gelassen hinnehmen.
Magazin für Metalldächer wurde 1999 als Beilage zur Zeitschrift Rural Builder ins Leben gerufen. Im Jahr 2000 wurden einige weitere Beilagen veröffentlicht. Im Jahr 2001 wurde es zu einer eigenständigen Zeitschrift erhoben und ist heute über 20 Jahre alt.
„Flashback“-Artikel (Artikel, die vor langer Zeit veröffentlicht wurden) werden in jeder Ausgabe von Metal Roofing veröffentlicht. Das Rollformen ist noch zu „neu“, um eigene Flashback-Artikel zu haben … aber wir sind auf diesen Artikel gestoßen und dachten, er würde Sie interessieren.
Wenn Sie weitere Artikel aus „alten Tagen“ sehen möchten, schreiben Sie uns und lassen Sie es uns wissen.
— Karen Knapstein
