Por Sharon Thatcher
Después de gastar miles de dólares en una formadora de rodillos portátil, la siguiente mejor inversión es un remolque que pueda manejar su transporte de manera segura. No caiga en la tentación de comprar el remolque más barato del lote sin consultar primero las reglas básicas para remolcar un portátil.
¿Abierto o cerrado?
Una de las primeras decisiones que querrá tomar es si comprar un remolque abierto o cerrado. Hay propietarios acérrimos de ambos, y cada uno está comprometido con su decisión.
La mejor respuesta puede depender del tipo de trabajo que realice. Si realiza múltiples cambios de perfil o bobina en el sitio, querrá un tráiler que brinde el máximo acceso a sus puntos débiles típicos.
Si generalmente llega a un trabajo, desengancha el remolque y lo deja en el lugar unos días, ¿su remolque tiene la protección que necesita para mantener la máquina segura y protegida? ¿Quiere que el remolque de su máquina también sirva como remolque de herramientas? ¿Quiere levantar su máquina en su remolque para mover el panel a la altura del techo?
Las condiciones climáticas también importan. ¿Estará la máquina expuesta a la sal del camino y condiciones de nieve, o condiciones secas y áridas? Cada uno puede afectar a la máquina de diferentes maneras. Abierto o cerrado, ¿cómo piensa proteger su perfiladora de las inclemencias del tiempo?
Su elección de remolque depende del tipo de formadora de rodillos que posea; en muchos casos, el carrete de la bobina se construye como parte de la máquina, mientras que algunos fabricantes tienen el carrete de la bobina como una pieza separada del equipo. Querrá asegurarse de que el remolque que compre le dé acceso a ambos, junto con una distribución adecuada del peso.
Algunos defensores de los remolques abiertos argumentan que los remolques cerrados dificultan el acceso a los carretes de bobinas y el mantenimiento de la máquina. Sin embargo, ahora hay remolques que están diseñados específicamente para formadoras de rodillos portátiles, con puertas laterales anchas para superar el problema de acceso. Formwright LLC, con sede en Indiana, realiza dicha personalización para los portátiles New Tech, utilizando modelos ATC y United Trailer.
El propietario Larry Schlabach dijo: “Nuestra opinión sobre los remolques abiertos y cerrados es bastante parcial. Una máquina de $ 80,000 que se saca a la intemperie con todo este clima, polvo y sal, simplemente no tiene sentido para nosotros por qué querría ponerla en un remolque abierto ". Se basa en sus propias experiencias como techador de metal/moldeador que enfrenta los desafíos climáticos del Medio Oeste. “No podía creer cómo, en tres años, se veía mi máquina de remolque abierto en comparación con la que tenía en un remolque cerrado. Todavía tengo una de las máquinas de 2015 en un remolque cerrado y no es tan tosca como mi unidad de remolque abierto”, dijo.
Sin embargo, Tom Laird, gerente sénior de cuentas de New Tech Machinery, dijo que la mayoría de sus máquinas todavía se venden con remolques abiertos. Estos son construidos a la medida por Maxey Trailers. Se recomiendan cubiertas como protección adicional. “Los recomendamos solo porque ayudan a proteger la máquina de los escombros y las inclemencias del tiempo”, dijo Laird. “No son completamente herméticos a la intemperie, pero son resistentes a la intemperie y protegen mejor la máquina”. Las fundas están hechas de una lona sintética llamada K-TEX, utilizada durante décadas en la industria náutica.
Advertencias para comprar un remolque de propósito general
Laird y Schlabach abogan por remolques personalizados para la industria del perfilado. Sus razones son válidas.
Características específicas de la industria
Dijo Schlabach: "Usted compra un remolque en el lote y muchas veces no es lo suficientemente alto como para caber en el portabobinas, los ejes no están en el lugar correcto y no es lo suficientemente fuerte como para sostener la máquina".
Cuando Formwright solicita remolques cerrados para personalizarlos, especifican ejes más pesados y llantas más pesadas, así como una cubierta exterior de aluminio más pesada, madera contrachapada de 3/4” en las paredes para estanterías opcionales y puertas laterales para cargar y descargar bobinas.
Nuevamente, se basa en su experiencia personal cuando advierte contra cualquier tráiler fuera del lote. Un remolque que compró para su propio negocio de techado solo duró dos años antes de necesitar reparaciones importantes. Su lema ahora: “Los buenos te costarán, pero te durarán”.
Si compra un remolque de uso genérico, la sugerencia de Schlabach: "Compre el remolque más resistente que pueda pagar".
Los modelos de remolque más populares de Formwright para portátiles son el parachoques de 18 pies y el cuello de ganso de 30 pies.
Con respecto a los remolques abiertos diseñados y disponibles a través de New Tech, Laird dijo: “Hay algunas características especiales que los distinguen del remolque estándar que un tipo compraría en un lote de remolques. Tienen plataformas de acero, reforzadas en los lugares apropiados para el soporte y la distribución del peso adecuados para nuestras máquinas”.
También son estándar en el Maxey personalizado los frenos electrónicos (que permiten un frenado más preciso y controlado y una reducción del desgaste tanto en el vehículo remolcador como en los frenos del remolque); un kit de separación (que permite que el remolque se frene solo y se detenga si el remolque se suelta del enganche); y argollas de elevación con grúa en cada esquina del remolque para formar rollos en el lado del techo.
Una adición reciente es una bandeja de desechos de cizallamiento extraíble montada cerca del extremo trasero del remolque para atrapar las virutas de metal a medida que se cortan los paneles en el extremo de salida de la máquina.
Aún así, algunos clientes optan por no comprar un remolque personalizado. “Está bien, lo agradeceremos”, dijo Laird, “pero les diremos que cuando monten esa máquina en ese remolque, no tendremos ninguna responsabilidad al respecto. Tenemos áreas de montaje específicas, patrones de pernos con la forma en que esa máquina se fijará a ese remolque. Si desea que coloquemos [su nuevo formador de rollos] en su remolque [genérico], lo haremos, pero cómo se conecta, cómo lo fija a ese remolque, depende de usted”.
Laird agrega una advertencia sobre el estilo de la puerta al considerar la compra de un remolque cerrado de uso general: un diseño de puerta de granero es mejor que uno en el que la puerta cae hacia abajo para servir como rampa: "... no puede conducir un montacargas hacia la puerta porque puede romper la puerta”, explicó.
Peso y distribución del peso
Si compra un remolque de uso general, querrá tener en cuenta el peso y los problemas de distribución adecuada del peso. En el caso de las máquinas New Tech, la formadora de rodillos portátil estándar pesa entre 3,000 y 4,500 libras. Tiene dos bastidores de bobinas, cada uno capaz de contener una bobina de 3,000 libras. Si su remolque solo tiene una clasificación de 8,000 libras, las matemáticas no funcionan. La carga plantea un problema de seguridad y una multa potencial.
Colocar el portátil y todos los accesorios en la proporción adecuada de peso también es un problema de seguridad. Los remolques normalmente se maniobran en caminos angostos, colinas empinadas y otros lugares desafiantes. La cantidad de peso sobre el enganche del remolque y el equilibrio de la carga pueden determinar si llega y sale del lugar de trabajo de manera segura.
Cambio de regulaciones
Un área de preocupación es el cambio de regulaciones que afectan quién puede jalar un remolque. Laird señaló que algunos estados ahora exigen que un conductor tenga una licencia de conducir comercial (CDL) según el peso de lo que esté remolcando. “Cuando llegué a la industria, no era una gran preocupación porque nuestros remolques pesaban solo 12,000 libras y no necesitarías una CDL para remolcar 12,000”, dijo. “Bueno, dependiendo del estado, algunos estados ahora han limitado eso a 10,000 libras”.
Esto puede ser motivo de especial preocupación si trabaja en varios estados: en un estado, es posible que deba tener una CDL para remolcar 12,000 libras o más, pero en un estado vecino, el límite puede ser de 10,000 libras. Continúe revisando las regulaciones ya que los caprichos de los reguladores pueden cambiar con poco aviso. RF
