Шэрон Тэтчер
То, как вы покупаете рулонную сталь, является одним из наиболее важных текущих финансовых решений, которые вы принимаете в бизнесе профилирования. Коул Вулфорд из Coil Division Здания Graber Post, говорит, что часть уравнения покупки связана с плюсами и минусами покупки голого металла с последующей отправкой его по мере необходимости на установку для нанесения рулонного покрытия по сравнению с предварительно окрашенным. В недавнем интервью, в качестве прелюдии к его предстоящему образовательному занятию «Стратегии закупки рулонов» на выставке Construction Rollforming Show 3-4 июня, он рассказал о том, почему некоторые профилировщики предпочитают один вариант другому.
Плюсы Bare-to-Paint
Сегодня покупка предварительно окрашенного металла стала нормой, однако Вулфорд отметил, что по-прежнему покупается много голого металла. В свое время это было обычным явлением, потому что офшорная голая сталь была дешевле даже с учетом последующего покрытия, и было объяснено, что, если возникнет проблема с качеством, ее уловит местная установка для нанесения покрытий на рулоны.
«В нашей отрасли существовала старая теория, согласно которой, если вы покупаете чистую краску — особенно оффшорную чистую краску — лучше иметь вторую пару глаз на эту катушку, прежде чем она появится у вас дома. " он сказал. «В прошлом, скажем, я покупаю подложку за границей, привожу ее в США и окрашиваю, кто-то видит эту голую катушку, когда она движется по линии. Если есть проблема с подложкой (которая может быть скрыта краской), линия нанесения покрытия отключит это для меня, и они предупредят меня и скажут: «Вы не хотите продолжать наносить краску на это». катушку, потому что это вызовет проблемы ».
Следовательно, у вас все еще были преимущества более дешевой стали, но с преимуществами некоторого контроля качества.
«Эта теория использовалась в свое время, и в отрасли достаточно людей, которые работают достаточно долго, чтобы до сих пор поддерживать эту теорию», — добавил Вулфорд.
Еще одним преимуществом катушки без краски является свобода переключения цветов на лету.
«Если вы идете и покупаете предварительно окрашенные рулоны, вы уже взяли на себя [определённые цвета]. Допустим, в этом месяце вы собираетесь купить 500 тонн предварительно окрашенных материалов… вы потратили все 500 тонн на эти цвета. Следующее, что вы знаете, у вас есть пробег [другого цвета], и у вас нет ничего для этого, потому что это не то, что вы купили ».
Более вероятно, что вы сможете быстрее получить нужный цвет с помощью «голого» окрашивания. Время обработки меньше, потому что у вас уже есть рулон в вашем инвентаре, тогда как, если у вашего типичного поставщика предварительно окрашенных нет на складе нужного вам цвета (что является большей проблемой в узких рыночных ситуациях, таких как опытный сегодня) ваш заказ может стоять в очереди пару месяцев или больше, пока он будет изготовлен и доставлен.
Плюсы предварительно окрашенных
Однако предварительно окрашенные рулоны приобрели популярность по очевидным причинам: когда они есть на складе, нет необходимости в дополнительной подготовке и дополнительных расходах по доставке к месту установки рулонного покрытия и обратно. «Если я где-то покупаю готовый к покраске, мне нужно доставить его на линию нанесения покрытия, чтобы на него нанесли краску», — объяснил Вулфорд. С предварительно окрашенным рулоном «это немного более рентабельно, потому что у вас нет всего груза».
Дополнительным преимуществом предварительно окрашенного рулона является отсутствие отходов в процессе нанесения покрытия.
«Когда вы красите катушку, всегда будут потери в катушке», — сказал Вулфорд. «У этого рулона есть головка и хвост, и некоторые из них не станут хорошим готовым продуктом к тому времени, когда он пройдет через линию нанесения покрытия. Они обрежут его и дадут вам кредит на лом, но если вы купили, скажем, 100,000 100,000 фунтов неокрашенного металла на сталелитейном заводе, ну, вы заплатили им за 98,000 100,000 фунтов. Затем, когда все это будет покрыто, покрашено и появится в вашем магазине, может быть, вы получите только XNUMX XNUMX фунтов, но вы заплатили за сталь XNUMX XNUMX фунтов».
Для предварительно окрашенного рулона потери в виде брака уже учтены в уравнении; «Вам не нужно на это смотреть, вы этого не видите», — сказал Вулфорд. «Как только они отправят его, вы платите за то, что находится в грузовике, когда он появляется у вас дома».
Победитель?
Так что же лучше — без краски или с предварительной покраской? Вулфорд сказал, что нет правильного или неправильного ответа.
Graber Post в основном использует и продает предварительно окрашенный металл, но оставляет немного чистого металла на всякий случай. «Может быть, мы ошиблись в своих расчетах, или, может быть, завод поставил немного меньше, чем мы заказали, и вдруг мы поняли, что нам нужно еще три грузовика, скажем, рулонов древесного угля», — сказал он. «Хорошо, если у нас есть наша покраска без покрытия в месте нанесения покрытия, мы можем сделать заказ и получить немного древесного угля». РФ
