Самосвальные машины (также называемые аппендерами) — это простые мастера в индустрии профилирования. Простая и несложная, их работа заключается в переходе катушки для перемещения. Но обращение с рулонами может быть опасным, и работа с этими рулонами каждый день может заставить вас забыть о том, что вы поднимаете, опрокидываете и вращаете стальные рулоны весом от 5 до 20 тонн, которые могут нанести большой ущерб, если что-то пойдет не так.
В зависимости от ситуации с хранением катушек вам, возможно, придется часто переводить катушки из положения «глаза в небо» в положение «глаз в бок», чтобы начать их использовать. Даже из развозного грузовика катушки в какой-то момент придется опрокинуть. «Катушки доставляются с глазу на глаз», — сказал Уэйн Тройер из Acu-Form. «Если они поставляются сбоку, они будут овальными из-за всего сжатия веса».
При неправильном наклоне рулонов вручную весь вес может сместиться на край рулона, что приведет к повреждениям и, в конечном итоге, к потере продукта. «Были использованы импровизированные методы, — сказал Соломон Столл из Stoll Metal Works. [тел.: 717-387-5572] «Я видел, как люди используют тракторную шину в качестве амортизатора, но это приводит к повреждению краев и может быть немного опасным». Самый безопасный метод – использование самосвала.
Самосвал работает на оси, постепенно вращая рулон рулона от глаза в небе к глазу в сторону или наоборот. При наклоне глазом в сторону катушка опрокидывается в V-образный паз, поэтому она не может скатиться с машины. Это также помогает поддерживать вес катушки, когда она опирается на закругленную сторону. «Самый простой способ повернуть катушку — сохранить центр тяжести неизменным», — сказал Столл. «Вы не поднимаете и не опускаете катушку, не поднимаете ее, только поворачиваете, поэтому потребляете очень мало энергии. Это очень щадящий процесс». Когда катушка лежит на боку, ее можно безопасно поднять с помощью С-образного крюка или цепи, прикрепленной к мостовому крану.
«Это связано с большим весом», — сказал Джоэл Лешер, также из Stoll Metal Works. «Если катушка уйдет от вас, результаты будут интересными». Он отметил, что покупатели должны учитывать, что производитель встроил в машину, чтобы остановить ее, если что-то пойдет не так, например, кусок металла, который случайно попадает в самосвал и блокирует его движение. «Есть много историй о том, что что-то пошло не так, — сказал он.
Еще одним фактором, который следует учитывать покупателям, является долговечность машины. Как долго эта машина прослужит? Если он изнашивается преждевременно, это может быть связано с недостаточной площадью земли для распределения нагрузки.
Некоторые самосвалы работают с голой катушкой, а некоторые имеют поддон для хранения. «Есть такие, которые опрокидывают рулон на поддон, чтобы вы могли сразу его убрать, но если все не так, я видел, как самосвал бросает поддон», — сказал Тройер. При работе с любой машиной для обработки рулонов оператор должен помнить, какой вес и усилие задействованы, и быть в курсе того, что вас окружает. «У нас есть вариант, когда вы можете купить пульт дистанционного управления, чтобы запускать его с вилочного погрузчика и оставаться вне опасной зоны», — сказал Тройер.
Stoll Metal Works включает страховочный трос по всему периметру верхней части. «При очень небольшом движении этой веревки машина остановится, и вы сможете сбросить ее оттуда», — отметил Лешер.
Очень часто покупаемый вариант — беспроводной пульт с аварийной остановкой.
Несмотря на то, что это довольно простые машины, следует помнить об одной вещи: весе самосвала. Обязательно спросите, какой вес катушки может выдержать ваша машина, и не думайте, что она может выдержать больше. Некоторые производители оценивают машину в 12,000 12,000 фунтов, а 12,000 15,000 фунтов — это ее абсолютная максимальная вместимость. Другие оценивают машину в 20,000 10,000 фунтов, когда она действительно может достичь максимальной производительности в 15,000 XNUMX или XNUMX XNUMX фунтов. «Подумайте о ситуации, в которой мы сейчас находимся», — сказал Тройер. «Катушка недоступна из-за задержки доставки. Если моя машина рассчитана на XNUMX XNUMX фунтов, но единственная доступная сталь — это рулон на XNUMX XNUMX фунтов, мне придется сократить ее или не покупать», — сказал Тройер.
В Stoll Metal Works Лешер сказал, что их машины спроектированы с 2-кратным структурным коэффициентом и 3-кратным коэффициентом зубчатой передачи. «Хотя мы ожидаем, что наши машины будут выдерживать грузоподъемность, превышающую номинальную нагрузку в 10,000 XNUMX фунтов, мы не можем стоять за это, если заказчик превысит номинальную нагрузку», — сказал он.
Дженн Милнер для Журнал профилирования
