Начало S-5! это история, погруженная в историю. Все началось в 1991 году. Хэддок долгое время был подрядчиком (и консультантом) в сфере металлических кровель и металлоконструкций, изучив с нуля, прямо из траншей, все, что касается возведения металлических зданий и металлических крыш. На протяжении всей своей контрактной карьеры он всегда вводил новшества и открывал для себя новые и лучшие способы делать вещи. Он понял, что крепление чего-либо к фальцевой кровле без нарушения целостности крыши казалось невозможным.
«Людям нужно было повесить вещи на крыши, но не было хорошего способа сделать это», — сказал Роб Хэддок, S-5! Генеральный директор и основатель. «Я начал возиться с идеями, чтобы решить эту извечную проблему. Мне пришла в голову идея зажать и зажать шов зажимным способом; с помощью блока с прорезью, который бы передвигался по шву, как седло на лошади, — я кое-что знаю об этом».
«Я вырезал свой первый прототип из небольшого куска дерева, — продолжил Хэддок. «Затем я попросил местный магазин изготовить один из алюминия и проверил его на прочность. Этот ребенок держался, как кантри-музыка».
Отказ подстегивает решимость
После того, как он представил свой прототип четырем крупным компаниям по производству металлоконструкций, наиболее подходящим для успешного вывода его изобретения на рынок, каждая из них отказала ему. «Рынка для таких вещей нет», — сказали они. Он также отнес его в механические мастерские, где ему сказали, что производство невозможно по доступной цене.
«Я никогда не думал о том, чтобы сдаться, — сказал Хэддок. «Я просто должен был сделать это сам. Я узнал о металлах больше, чем когда-либо хотел знать; Я узнал о производстве больше, чем когда-либо хотел знать; Я узнал о маркетинге больше, чем когда-либо хотел знать».
Затем он представил его крупным OEM-производителям строительных и кровельных материалов в отрасли, но получил еще один отказ. «Мы не хотим ничего монтировать на наших крышах», — был общий ответ.
«Проработав в отрасли много лет, я завел хороших друзей — Кенни Бухингера, MBCI; Дик Бас, ATAS International; Майк Петерсон, Peterson Aluminium; Джон Гриффит, компания Mizel Brothers Insulation; и Анджело Борзилло (соавтор Galvalume®)», — продолжил Хэддок. «Они были хорошими друзьями, потому что все они были в окопах и побывали на многих крышах. Они все поощряли меня».
Хэддок сказал: «Я помню, как Джон Гриффит сидел у моего камина. Он сказал: «Знаешь, Хэддок, я думаю, ты изменишь правила игры». У Кенни была такая же реакция, и на самом деле он сказал: «Мне нужны некоторые из них для работы прямо сейчас!»
Инновации встречаются с производством
В 1993 году Хэддок познакомился с Гарри Карнером, который десятилетиями работал в сфере экструзии алюминия и производил все, что связано с алюминием. Он увлекся концепцией увеличения стоимости экструдированных товаров и мастером непрерывного производства и производства.
Он занимался управлением, передовым надзором за производством, проектированием и обслуживанием заводов, а также выполнял работы с инструментами и штампами. Кроме того, он работал на алюминиевых заводах и в производстве необработанного алюминия, а также во всем остальном, что связано с производством алюминия, будь то анодирование, порошковое покрытие, монтаж или механическая обработка. В конечном итоге он всегда работал в компаниях, которые не могли или не желали предоставить ему оборудование, необходимое для эффективной оптимизации производства.
Твен встретится
Чтобы изготовить свое изобретение, Хэддок передал его компании, директором которой был Карнер. В течение следующих 18 лет Хэддок продолжал вводить новшества и обучать Карнера тому, как и почему они используются в металлической кровельной промышленности. Карнер понял, как их производить, и, в свою очередь, научил Хэддока всему процессу экструзии и производства алюминия.
Со временем между двумя новаторами сложились отношения взаимного уважения. У них обоих был большой опыт работы в окопах — пикша в строительстве, а Карнер в производстве. Они оба были прагматичными ренегатами — нарушителями правил, которые бросали вызов условностям и статус-кво — нестандартными мыслителями, всегда ищущими лучшие способы делать вещи.
Инновации и дух предпринимательства в массовом производстве
В 2011 году два инноватора объединили свои усилия, доведя до производства все S-5! продукты под одной крышей — для обслуживания металлической кровельной промышленности и дальнейшего распространения своего беспрецедентного опыта в разработке хомутов и кронштейнов, не имеющих себе равных по прочности крепления, усиленных инновационными технологиями производства и не имеющих себе равных по сертифицированному качеству, производительности, экономической эффективности и реальной стоимости.
Перемотка вперед 30 лет
«Тридцать лет назад было табу прикреплять что-либо к металлической крыше», — сказал Хэддок. «Металлическая кровля со стоячим фальцем существует уже 1,200 лет, и никто еще не придумал хорошего способа крепления таких вещей, как снегозадержатели, без ущерба для целостности крыши. С-5! ускорил полный сдвиг парадигмы».
Перенесемся в 2022 год. «В настоящее время фальцевая крыша является наиболее удобным для пользователя типом крыши, потому что к ней очень легко прикреплять вещи, не проникая в крышу», — сказал Хэддок.
«Небольшая идея» Хэддока по использованию блока с прорезью, который «оседлал бы шов — как седло на лошади», превратилась в широкий набор зажимов и других нововведений — и в конечном итоге стала моделью S-5! семейство продуктов.
Все трое его взрослых детей теперь в семейном бизнесе, а также команда профессионалов, испытательная лаборатория и собственное производство, сертифицированное по стандарту ISO, S-5! продолжает внедрять новые и лучшие решения в постоянном улучшении продукта и в режиме изобретения / переизобретения в рамках категории продукта, которую он изначально создал.
Айова-Парк, штат Техас (к северо-западу от водопада Уичито), является домом для S-5! завод. Под руководством Карнера, вице-президента по производству, на ультрасовременном предприятии площадью 74,000 70 квадратных футов миллионы хомутов и кронштейнов начинаются как простые экструзии и в конечном итоге обрезаются, удаляются заусенцы, обрабатываются, перфорируются, упаковываются и отправляются на свои места. путь к металлическим крышам в XNUMX странах мира от А до Я (от Австралии до Зимбабве). РФ
