Початок S-5! це історія, яка насичена історією. Все почалося в 1991 році. Хеддок тривалий час працював підрядником (і консультантом) у промисловості металоконструкцій і металоконструкцій — він навчився з нуля, прямо з траншей, про будівництво металевих будівель і металоконструкцій. Протягом усієї своєї контрактної кар’єри він завжди впроваджував інновації та відкривав різні та кращі способи робити речі. Він зрозумів, що кріплення будь-чого до фальцевої покрівлі без порушення цілісності покрівлі здається неможливим.
«Людям потрібно було розмістити речі на своїх дахах, але просто не було хорошого способу зробити це», – сказав Роб Хеддок, S-5! Генеральний директор і засновник. «Я почав вигадувати ідеї, щоб вирішити цю давню проблему. Мені прийшла в голову ідея затиснути та схопити шов таким чином, щоб його затиснути; використання блоку з прорізом, який би перетинав шов, як сідло на коні, я дещо знаю про це».
«Я вистругав свій перший прототип із невеликого бруска дерева, — продовжив Хеддок. «Тоді я попросив місцеву майстерню виготовити його з алюмінію та перевірив його на міцність. Ця дитина звучала, як кантрі».
Відмова стимулює рішучість
Після того, як його прототип було передано чотирьом великим компаніям з металоконструкцій, які найбільше підходили для успішного виведення його винаходу на ринок, кожна з них відмовила йому. «Немає ринку для такого роду речей», — сказали вони. Він також відніс його до механічних цехів, і йому сказали, що виробництво неможливо за доступну ціну.
«Я ніколи не думав здаватися», — сказав Хеддок. «Мені просто довелося зробити це самому. Я дізнався про метали більше, ніж хотів знати; Я дізнався про виробництво більше, ніж хотів знати; Я дізнався про маркетинг більше, ніж хотів знати».
Потім він віддав його великим виробникам обладнання для будівництва та покрівлі, але отримав ще більше відмови. «Ми не хочемо, щоб щось встановлювалося на наших дахах», — була поширена відповідь.
«Пропрацювавши в галузі багато років, я знайшов хороших друзів — Кенні Бухінгер, MBCI; Дік Бас, ATAS International; Майк Петерсон, Peterson Aluminium; Джон Гріффіт, Mizel Brothers Insulation; і Анджело Борзілло (співавтор Galvalume®)», – продовжив Хеддок. «У них були хороші друзі, тому що всі вони були в окопах і були на багатьох дахах. Усі вони підбадьорювали мене».
Хеддок сказав: «Я пам’ятаю, як Джон Гріффіт сидів біля мого каміна. Він сказав: «Ти знаєш, що Хеддок, я думаю, що ти змінив гру». У Кенні була така ж реакція, і він, по суті, сказав: «Мені зараз потрібні деякі з них для роботи!»»
Інновації зустрічаються з виробництвом
У 1993 році Хеддок познайомився з Гаррі Карнером, який десятиліттями працював у промисловості екструзії алюмінію та виробником усього алюмінію. Він був проданий концепцією доданої вартості екструдованих товарів і майстром процесів виробництва та виготовлення.
Він працював у керівництві, передовому нагляді у виробництві, проектуванні заводу, обслуговуванні заводу, а також виконував роботи з інструментом і штампом. Крім того, він працював на алюмінієвих заводах і у виробництві сирого алюмінію, а також у всьому іншому, що пов’язано з виробництвом алюмінію, будь то анодування, порошкове покриття, кріплення чи механічна обробка. Він завжди опинявся на посаді, працюючи на компанії, які не могли або не бажали надати йому обладнання, необхідне для ефективної оптимізації виробництва.
Твен зустрінеться
Щоб виготовити свій винахід, Хеддок відніс його до компанії, де Карнер був директором заводу. Протягом наступних 18 років Хеддок продовжував інновувати нові речі та навчати Карнера більше про те, як і чому вони використовуються в промисловості металевих покрівель. Карнер зрозумів, як їх виготовляти, і, у свою чергу, навчив Геддока всьому про процеси екструдування та виробництва алюмінію.
Згодом між двома інноваторами склалися стосунки взаємної поваги. Вони обидва мали великий досвід роботи в окопах — Хеддок на будівництві, а Карнер — на виробництві. Вони обидва були прагматичними ренегатами — порушниками правил, які кидали виклик умовностям і статус-кво — нестандартними мислителями, які завжди шукали кращих способів зробити щось.
Інновації та підприємницький дух застосовуються до масового виробництва
У 2011 році два інноватори об'єднали зусилля, налагодивши виробництво всіх S-5! продукція під одним дахом — щоб обслуговувати промисловість металевої покрівлі та поширювати свій неперевершений досвід у розробці хомутів і кронштейнів, які не мають собі рівних за міцністю утримування, вдосконалені інноваційними технологіями виробництва та не мають собі рівних у сертифікованій якості, продуктивності, економічній ефективності та реальній вартості.
Перемотати вперед на 30 років
«Тридцять років тому було заборонено кріпити що-небудь до металевого даху», — сказав Хеддок. «Металевий дах зі стоячим фальцем існує вже 1,200 років, і ніхто ніколи не винайшов хорошого способу прикріпити такі речі, як снігозатримувачі, без шкоди для цілісності даху. S-5! прискорили повну зміну парадигми».
Перенесімося вперед до 2022 року. «Стоячий фальць тепер є найбільш зручним типом даху, оскільки його дуже легко прикріпити, не проникаючи на дах», — сказав Хеддок.
«Маленька ідея» Хеддока щодо використання блоку з прорізом, який би «обіймав шов — як сідло на коні», перетворилася на широкий спектр затискачів та інших інновацій — зрештою ставши S-5! сімейство продуктів.
Усі троє його дорослих дітей зараз у сімейному бізнесі разом із командою професіоналів, випробувальною лабораторією та власним виробничим підприємством, сертифікованим ISO, S-5! продовжує впроваджувати нові та кращі рішення в постійному вдосконаленні продукту та в режимі винаходу/нового винаходу в категорії продуктів, яку він спочатку створив.
Айова-Парк, штат Техас (на північний захід від водоспаду Вічіта), є домом S-5! виробниче підприємство. Під керівництвом Карнера, віце-президента з виробництва, це сучасне підприємство площею 74,000 70 квадратних футів — це місце, де мільйони затискачів і кронштейнів починаються як прості екструзії, а згодом ріжуться, знімаються задирки, обробляються, перфоруються, упаковуються та відправляються на шлях до металевих дахів у XNUMX країнах світу від А до Я (від Австралії до Зімбабве). РФ
