Автор Шерон Тетчер
Безшовний бізнес з водостічними трубами полягає не тільки в установці жолобів, а й у виробництві жолобів. Так стверджують Віктор і Тоні Лоттіс, власники AA Seamless, з офісами в Афінах і Рейнланді, штат Вісконсін. Використовуючи цей менталітет, вони побудували свій бізнес на основі багатьох принципів, які можна побачити у світі виробництва: системи контролю якості, організовані запаси, маркетингові програми, навчання співробітників, стимулювання працівників, навіть статистичний аналіз. Завдяки такій старанності вони розширили свій бізнес, щоб постійно надавати клієнтам найкращий продукт та найкращий досвід встановлення. Постійними клієнтами є провідні імена регіональної будівельної галузі для нових будинків, виробничих потужностей та комерційних підприємств на додаток до безлічі існуючих власників будинків.
Команда батька і сина (Віктор і Тоні відповідно) розвивали свій бізнес-менталітет, спочатку працюючи на інших. Сімейний досвід роботи в будівництві, а також професійний досвід Віктора як менеджера великого корпоративного лісопильного заводу в Беміджі, штат Міннесота, допомогли забезпечити інструменти для успішного запуску ТОВ «АА Безшовні»..
З самого початку Тоні дотримувався сімейної традиції будівництва і першим спробував свої сили в безшовній торгівлі водостічними трубами, допомагаючи другу сім’ї в Беміджі. Після цього Лоттіс переїхали до Вісконсіна — там, де дружина Віктора мала сім’ю, — і Віктор і Тоні допомагали місцевому будівельнику будинків, поки вони розпочинали свій бізнес з водостоками.
Вони розпочали свій бізнес з однієї вантажівки, одного причепа, одного водосточного валика (комбінація New Tech 5″/6″), і вони працювали з невеликого гаража. Це був 2007 рік, і навіть незважаючи на те, що економіка навколо них розвалювалася в рецесію, вони відмовилися відмовитися від своїх основних цінностей: «уважність до потреб і запитів клієнтів, відмінне спілкування, відданість якісній роботі та найкраща доступна лінійка продуктів».
Це окупилося!
Сьогодні вони навчають тим самим цінностям своїх членів екіпажу, які катаються по штату та навколишнім узбережжям на п’яти вантажівках, кожна з яких тягне причіп, у якому міститься формувач рулону (чотири Нова техніка 5″/6″ комбо, і один KWM Gutterman напівкругла машина). Також у автопарку є три кошторисні машини. Вантажівки, причепи та легкові автомобілі проголошують рекламне повідомлення AA Безшовні, ретельно очищаються та регулярно обслуговуються. Вони давно переїхали з гаража будинку в більшу будівлю. Це теж переросло, тому цього року вони планують побудувати ще більшу будівлю розміром 100 на 120 футів, щоб забезпечити розвиток бізнесу та захистити обладнання.
Під час відвідування з Віктором і Тоні в січні Віктор відкрив шухляду шафи, щоб показати аркуші цитат товщиною в дюйми. «Ось усі роботи, які ми виконали минулого року», — сказав Віктор. Файли в ящику нижче містять усі цитати, які ще відкриті. Обидва вражають своїми розмірами.
Вони відмовляються знижувати свою якість чи ціни лише для того, щоб отримати роботу. «Інші [компанії з монтажу водостоків], якщо вони не отримають роботу, вони скажуть: «Ой, мені доведеться знизити ціну», — сказав Тоні. Насправді, багато власників цих будівель ніколи не дотримуються установки. «Ви можете проїхати повз деякі з цих місць через три роки, а на будівлі все ще немає водостоків. Не всі клієнти цінують якість або враховують різницю. У нас були клієнти, які говорили нам, що ми були занадто дорогими, купували у когось іншого, а через кілька років дзвонили нам, щоб виправити або замінити проект, заявляючи: «Я б хотів, щоб ми пішли з вами!»
ОБЛАДНАННЯ
Одне, що показує історія їх активів та бізнес-хроніка, це їхня практика купувати все нове обладнання. Хоча вони починали з вантажівки Ford Super Duty 2003 року випуску в 2007 році, до 2011 року вони купували лише нові. «Нова вантажівка з гарантією коштує», — дізнався Віктор. Екіпажі добре доглядають за вантажівками, і їх міняють на нові вантажівки приблизно на 90,000 350 миль. Вантажівкою вибору є дизельна кабіна екіпажу Ford F-XNUMX.
Для трейлерів вони використовують Featherlite, MTI та Hallmark, але визнають, що, схоже, не має значення, чи куплять вони причеп вищого класу за 34,000 12,000 доларів США чи причіп нижчого рівня за XNUMX XNUMX доларів США. Тоні пояснив: «Будь-який трейлер, який щодня їздить по дорозі, як ці, ви отримаєте від нього лише п’ять років, перш ніж його потрібно буде полагодити».
AA Seamless також має причеп із парою, який використовується в північних районах, таких як Вісконсін, для відпарювання великої кількості снігу та льоду на дахах житлових та комерційних об’єктів.
З-поміж усієї техніки у них найменше головних болів із своїми валкоутворювачами. «Вони досить куленепробивні», – сказав Віктор. «Більшість проблем пов’язані з деталями, які можна носити, які потрібно замінити на комбінованій машині, де ви перемикаєтеся з 5 на 6 дюймів».
Один «старий пес» нещодавно вийшов на пенсію не через механічні проблеми, а через електрику. «У нього високі підсилювачі», – пояснив Віктор. Ми просто не встигли подивитись на це; він може запуститися знову».
Тоні захищає стару комбінацію 5″/6″, пояснюючи, що така практика в AA Seamless, коли найстаріше обладнання — найстаріший вантажівка, найстаріший причіп, найстаріший ролик — виходити першим кожного робочого дня, «тому в основному ця машина звик більше, тому що був у найстарішому трейлері», – пояснив він.
Насправді, є кілька деталей, які зношуються. Новіші машини використовують неопренові валики для протягування металу через вільно плаваючі формуючі ролики, і рух є відносно повільним, щоб забезпечити належне формування.
«У металу є те, що називається пам’яттю», — сказав Віктор. «У вас є цей плоский шматок металу, і на ньому написано: «Боже, я буду плоским до кінця свого життя». Його потрібно умовляти, щоб він набув форми.
Легше змусити цей неохочий шматок металу сформувати прямі кути (типовий K-стиль), ніж у бездоганний напівкругл. «Отже, напівкругла машина на чотири фути довша за машину в стилі K, тому що вона повинна працювати трохи повільніше і довше», — сказав він. «З нього виходить блюдо (або миска), і ви хочете, щоб ця страва залишалася у формі страви… тому на це потрібно більше часу».
ОБСЛУГОВУВАННЯ
Коли я відвідав цех, всередині причепи та машини проходили щорічне технічне обслуговування. Причепи були повністю деталізовані новою фарбою всередині, вощеною та відполірованою зовні, і все, що ще потрібно було зробити.
«Машини стоять у причепах, і навіть незважаючи на те, що причепи повністю закриті, коли ми знаходимося на робочому місці, усі двері відкриті, і вони піддаються впливу 100% елементів», – пояснив Тоні. «Отже, ми їх повністю перебираємо і очищаємо всі ролики, змащуємо все, замінюючи зношені деталі, гвинти, болти, а потім натираємо воском, щоб переконатися, що все працює як нове!»
Віктор сказав, що компанія використовує метод 5S для технічного обслуговування, що він приніс із собою зі світу виробництва: 1-Sort, 2-Set in Order, 3-Shine, 4-Standardize і 5-Sustain. 5Stoday.com пояснює 5S як «систему організації простору, щоб роботу можна було виконувати ефективно, ефективно та безпечно». Він зосереджується на чистому просторі, щоб уникнути травм і збільшити виробництво. Це важлива частина філософії AA Seamless.
СПІВРОБІТНИКИ
Тверда корпоративна культура допомогла AA Seamless знайти й утримати ряд високоякісних співробітників. «Ми бачимо, що люди часто приходять до нас», – сказав Віктор. «Частиною є те, що добре ставишся до людей і маєш хорошу репутацію».
Хоча компанія працює цілий рік, зрозуміло, що влітку навантаження більше, і знайти додаткову допомогу було складно. «Ми дізналися, що краще наймати співробітників відразу після середньої школи, показати їм план заробітку, ніж пірнати в коледж і після коледжу мати весь цей борг», – сказав Тоні.
Іншим джерелом для робітників були хлопці, яким робота на заводі не до душі. На запитання, чому вони хочуть працювати в AA Seamless, Тоні відповів, що загальний коментар: «тому що ми можемо подорожувати сільською місцевістю, а ми можемо бути на вулиці».
«Часом вони будуть скаржитися на дощ чи холод взимку, а потім ми їм нагадуємо про [фабрику]», — пожартував Віктор.
Два місця, які виявились не дуже вдалими для пошуку допомоги: місцевий професійно-технічний коледж, який три роки тому завершив свою столярну програму, тому що ніхто не цікавився, і тимчасові агентства. Один із їхніх темпів увічнений на фотографії його руки, виставленої на стіні офісу, з цвяхом, який стирчить через два пальці, що є результатом нещасного випадку з пістолетом. Це сталося в його перший день, за перші 15 хвилин роботи на сайдинг. Зараз він добре, без постійних пошкоджень.
Хоча навчання на робочому місці відіграє ключову роль у AA Seamless, вони також навчаються в цеху, використовуючи компоненти водостоку та водостоку, щоб допомогти проілюструвати процедури та практики. Потім вони тренуються з роликоформувачами та технікою монтажу. Коли вони готові, їх розміщує бригада, яка складається з головного монтажника та досвідченої бригади. Тут вони дійсно починають вчитися та розвивати свої навички. Навчальний процес AA Seamless «скоріше нагадує навчання», сказав Віктор, кожна команда включає майстра монтажника, установників і стажерів (учнів).
Їхня політика навчання та виробництва принесла свої плоди. «Ви отримуєте команду хлопців, які роблять це конкуренцією», — сказав Тоні. «Вони хочуть виконувати роботу якнайкраще, якісну роботу без зворотних викликів, і вони хочуть бути максимально ефективними, щоб вони могли виконувати більше роботи щодня. Замість трьох робіт на день вони намагатимуться виконувати чотири».
ЯКІСНІ МАТЕРІАЛИ ТА ВИГОТОВЛЕННЯ
AA Seamless частково заслуговує на використання якісних матеріалів для меншої кількості зворотних викликів. На відміну від звичайних вішалок, які ви можете зігнути рукою, і цинкових гвинтів, які іржавіють або «перетворяться на горошину чорного кольору» і виходять з ладу, AA Seamless використовує гвинти .032 Gutter, .029 Spout з керамічним покриттям і гвинти з нержавіючої сталі. «О так, і не кажучи вже про вішалки, які рукою не зігнеш», — додав Віктор.
Ще одним аспектом чудової роботи є виготовлення жолоба. Багато «Gutter Guys» просто керують машиною, і все, що коли-небудь виходить, йде на проект», – сказав Віктор. «Якщо жолоб не сформований належним чином, це може призвести до передчасного виходу з ладу та незадоволених клієнтів! Отже, перший крок у підвішуванні чудового жолоби — це «формування» великого жолоби».
Віктор наголошує своїм працівникам: «Коли ви прокатуєте, ви фактично виробляєте, тому ви повинні мати на увазі контроль якості, коли продукт виходить із машини».
Більшість їх роботи з алюмінію, але вони також працюють зі сталлю, оцинкованим, мідним і навіть обробленим алюмінієм Kynar і Hylar для високоякісних робіт. «Я не знаю жодної іншої компанії, яка б займалася Kynar», — сказав Віктор. Промисловим стандартом для покриття водостоків є запечена емаль.
«Ланцюг постачання стандартних водостоків дуже конкурентоспроможний», – сказав Віктор. «Коли ви йдете на фініш Kynar, тоді вам потрібно це зрозуміти, це виходить з головних роллів, це все спеціально замовляється від Петерсен [Алюміній]. Ви повинні зробити свої власні торцеві кришки; ви повинні самі зробити свої кути». Більшість компаній не бажають братися за додаткове навчання та додатковий час, необхідні для виконання такого проекту. AA Seamless робить це, незважаючи на ці страхи, і виділив собі іншу нішу, яку потрібно заповнити.
Унікальна послуга, яку надає AA Seamless, яка не має конкуренції, — це модернізація водостічних систем, наприклад, на даху з панелей Butler. Зазвичай використовуються для комерційних і промислових будівель, панелі дахів Butler використовують водостоки, які закріплюються під дахом і під дахом. Заміна цих жолобів вимагає хірургічного розрізання та видалення існуючого жолоби та власної установки нової системи. Віктор стверджує, що «ми були дуже успішні в цьому».
ВЧИМОСЯ НА ПОМИЛКАХ
Зворотні дзвінки трапляються рідко, і AA Seamless розглядає їх як можливість вчитися та розвивати свій бізнес. «Коли ви відповідаєте на зворотний дзвінок (деякі аспекти проекту не працюють належним чином або не задовольняють клієнта), це дає клієнту зрозуміти, що вам не байдуже, він не самотній, і це зміцнює довіру клієнтів», — сказав Віктор. Він зазначив, що всі зворотні дзвінки обмінюються та розглядаються на зустрічах, тому вся група вчиться на кожній помилці.
ОБРАЩЕННЯ МАТЕРІАЛІВ
Менші компанії часто замовляють алюмінієву котушку завтовшки лише дюйм або два. AA Seamless купує повні рулети вагою близько 375 фунтів. Екіпаж може впоратися з цими більшими котушками завдяки унікальній системі підйому причепа, яку розробив і продає Victor. Він використав свій виробничий досвід і знайомство з промисловими кранами, щоб створити мініатюрну версію, яка встановлюється в кожному причепі.
Віктор також створив та продає на ринок ручне гальмо для згинання захисного щитка Leaf Solution, який вони використовують.
ВСЕ ЗА ДЕНЬ РОБОТИ
Через розгалужену мережу компанії з іншими професіоналами в будівництві, Віктор сказав, що немає роботи, яку вони не розглядали б, але їх основна увага зосереджена на водостічних трубах та покрівлі.
«Мій девіз до хлопців: ніколи не кажіть мені, чого ви не можете робити; скажіть мені, що ви можете зробити. Завжди є рішення. Скажіть мені: «Я не думаю, що ми можемо зробити». це, але я думаю, що ми зможемо це».
«Якщо у клієнта є проблема, він звертається до нас, щоб вирішити її. Якщо ми не можемо це вирішити, вони не наші клієнти».
На запитання, наскільки конкурентоспроможний їхній ринок, Віктор відповів: «Ми просто говоримо людям, що у нас немає конкурентів. Ми кажемо людям, що ви не знайдете нікого іншого, хто зробить роботу якісно, як ми, яка відповість на телефонні дзвінки та повернеться, якщо у вас виникнуть проблеми, і це надасть вам послуги, які ми зробимо. Коли ми робимо для вас роботу, ви – частина сім’ї». РФ
