Von Sharon Thatcher
Ohne die enormen Fortschritte in der Lackiertechnik wäre der Metallbau heute nicht da, wo er ist. Die frühesten Baumetalle waren Zinn und Kupfer, die unbeschichtet blieben, um den Elementen zu trotzen.
Schließlich wurden Farben für eine zunehmende Vielfalt von Metallen entwickelt, die jedoch von Hand aufgetragen werden mussten, typischerweise vom Dachdecker, und dann alle paar Jahre erneut aufgetragen wurden. Erst im 20. Jahrhundert entwickelten Lackfirmen in Zusammenarbeit mit einer frühen Generation von Bandbeschichtern ausgeklügelte Formeln, die eine effektivere Anwendung ermöglichten.
Die Steigerung der Effektivität und die zunehmende Beliebtheit von vorlackierten Produkten drängten die Farbenhersteller in die Verantwortung, leistungsstarke Farben mit Garantien für Farben zu entwickeln.
Wie gut die Farbe die Garantie hält, hängt von der Qualität ihrer Komponenten ab, wie gut sie vor und während des Auftragens gehandhabt wird und auf welche Art von Metall sie aufgetragen wird. Aluminium zum Beispiel hat eine natürliche Korrosionsbeständigkeit. Im Vergleich dazu ist Stahl zwar sehr widerstandsfähig, aber anfälliger für Korrosion, kann aber kontrolliert werden.
Das Rollforming Magazine wandte sich an AkzoNobel, um Antworten darauf zu erhalten, was normalerweise durch die Garantie abgedeckt ist und was nicht.
Was wird normalerweise garantiert:
Filmintegrität Hinweise auf die Lackhaftung auf dem Untergrund. Der Verlust der Filmintegrität zeigt sich als Abschälen oder Abplatzen.
Farberhaltung So lange bleibt der Lack seiner ursprünglichen Farbe treu. Ausbleichen (sichtbarer Farbverlust) resultiert aus dem chemischen Abbau der Basisharze und Pigmente einer Beschichtung, wenn sie natürlichen Witterungseinflüssen ausgesetzt werden.
Die zulässige Farbänderung/Ausbleichung wird in Delta-E-Hunter-Einheiten angegeben. Eine niedrigere Delta-E-Zahl ist besser als eine höhere Zahl. Die meisten Delta-E-Toleranzen sind Delta E von 5 für vertikale Installationen (Seitenwand) und DE 7 für nicht-vertikale Installationen (Überdachung) für die in Jahren ausgedrückte Zeitdauer einer Garantie. Es wird empfohlen, Ihr Prepaint-Produkt frei von Schmutz und anderen Ablagerungen zu halten, indem Sie die Struktur regelmäßig waschen.
Kreidebeständigkeit — Kreidung zeigt sich als weißer Rückstand. Es ist das Ergebnis der Zersetzung des Lackfilms, verursacht durch UV-Strahlen, Feuchtigkeit, Hitze oder eine Kombination aus allen dreien. Die Zersetzung kann gemessen werden, indem die beschichtete Oberfläche mit einem weichen Stoff gerieben wird und die aufgenommene Pulvermenge berechnet wird. Bewertungen, festgelegt durch ASTM D659, sind von 0–10, dargestellt durch Inkremente von 2, wobei 10 die geringste Kreidung anzeigt.
Genauso wichtig wie das, was durch eine Garantie abgedeckt ist, ist, was nicht abgedeckt ist.
Häufige Fälle, in denen keine Garantie besteht:
• Substratkorrosion, einschließlich Versagen oder Beschädigung durch Unterschicht- oder Kantenkorrosion.
• Beschichtungen, die nicht gemäß guter Installationspraxis aufgebracht wurden.
• Risse im Lackfilm durch Montagekratzer, Abrieb oder harte Stöße.
• Schäden durch Feuchtigkeitseinschluss (zwischen Bündeln oder während des Transports).
• Mischen verschiedener Lacksysteme.
• Nicht zugelassene Chemikalien oder Reinigungsmittel.
• Wo Materialien oder Gegenstände dauerhaft angebracht sind oder an der Beschichtung haften.
Wenn ein Beschichtungssystem versagt
Beschichtungsinspektionen sollten vom Paneelhersteller, Spulenlieferanten, Spulenbeschichter und Lackierbetrieb durchgeführt werden. Sie verfügen am besten über die Ressourcen und das Fachwissen, um die Ursache zu bestimmen. Scott Hanna, Regional Sales Manager für Coil North America von AkzoNobel, bemerkte, dass häufige Ursachen für Farbfehler eine schlechte Lagerung der Platten auf der Baustelle, das Lackieren nach dem Lackieren mit minderwertigen lufttrockenen Ausbesserungssystemen, Installationskratzer, defektes Metall, mangelhafte spezielle Applikationsverfahren und minderwertige Beschichtungssysteme.
Tipps für Rollformer
Rollformer können ihr eigenes Risiko minimieren, in ein Problem mit Lackfehlern hineingezogen zu werden, indem sie das von ihnen verarbeitete Metall verstehen.
„Es ist sehr wichtig sicherzustellen, dass das richtige Beschichtungssystem für den beabsichtigten Endgebrauch ausgewählt wird“, bemerkte Hanna. „Minderwertige Beschichtungssysteme können je nach Garantieerwartungen zu vorzeitigem Ausfall führen. Lernen und verstehen Sie, welches Lacksystem verwendet wird und wer der Beschichtungshersteller ist, wenn Sie lackierte Coils erwerben.
„Ein richtig zusammengestelltes vorlackiertes Paket: Substrat, Reinigung, Vorbehandlung, Farbauswahl, zusammen mit dem Farbauftrag, schafft ein sehr haltbares und langlebiges Produkt“, fügte er hinzu.
Beachten Sie, dass nicht alle Farben und Beschichtungen gleich sind. „Ein Rollformer sollte sich an seinen Farblieferanten wenden und nach Einzelheiten zur Farbleistung fragen“, riet Hanna. „Rollformer sollten sich darüber informieren, wer an der gesamten Vorlackierung beteiligt ist … um mögliche Probleme zu vermeiden.“
Gute Unternehmen gehen noch einen Schritt weiter, um Rollformern zu helfen, ihre Produktkäufe zu verstehen.
AkzoNobel bietet Leistungsnachweise durch reale Testprotokolle. „Wir haben immer die nächste Generation von Technologien unter realen Bedingungen getestet“, sagte Hanna.
Sie haben auch eine kostenlose App (zu finden im Apple App Store unter Canopy by AkzoNobel), um Rollformer über die Lackleistung aufzuklären. „Unsere App enthält beispielsweise einen Wettersimulator, mit dem ein Rollformer eine visuelle Darstellung dessen erhalten kann, wie ein Delta E aussehen könnte, um seine Kunden bestmöglich über die Farbbeständigkeit aufzuklären“, erklärte Hanna.
Weitere Informationen zur Canopy-App finden Sie unter Coilcoatings.AkzoNobel.com/us/our-digital-tool. HF
Ursprünglich veröffentlicht als „Understanding Paint Warranties“ Rollforming Magazine – FEB/MAR 2021
